La soufflerie S10

• Domaines d'activité : aéronautique, automobile, éolien, ferroviaire, recherche
• Vitesse maximale : 55m/s
• Dimensions de la veine d'essais : 5m x 3m x 10m de longueur

Réalisée en 1984, la soufflerie S10 a été conçue principalement pour des essais automobiles à échelle 1/1.
De nombreuses modifications ont été apportées à la structure de la soufflerie afin de l'adapter à d'autres domaines d'étude tels que l'aéronautique, le ferroviaire, l'éolien ou encore le génie civil.

• Essais d'aérodynamique automobile avec mesures d'effort, de pression, de déformation, d'acoustique, ...
• Tenue au vent de structures (antennes, panneaux, ...)
• Essias de salissures et essuyage sur automobile
• Amélioration de la position de skieurs et de cyclistes
• Essais de refroidissement moteur
• Etudes diverses sur maquettes (voitures, camions, autocars, trains, paquebots, voiliers, drones, avions, ...)

• Veine d'essais à parois ventilées
• Section de veine : 5m x 3m, 10m de longueur
• Rapport de contraction : 7.7
• Vitesse du vent de 0 à 55m/s
• Taux de turbulence : 0.5%
• 2 ventilateurs 4 pales de 4.8m de diamètre
• Puissance de ventilation : 2 x 500kW
• Puissance de refroidissement : 1000kW
• Epaisseur de couche limite : 100mm sans aspiration, 50mm avec aspiration

• Plateau tournant (-170° à +185°) de 4.34m de diamètre
• Balance aérodynamique à 6 composantes intégrée au plateau tournant pour automobile à l'échelle 1/1 et véhicules 2/5ème
• Rampes d'injection d'eau pour études de salissures et d'essuyage
• Ventilateur auxiliaire pour l'aspiration des gaz d'échappement
• Moyen de visualisation par fumée et enduit pariétal
• Caméscope numérique full HD Panasonic HC-X900
• Autres équipements disponibles :
  • Montage monomât
  • Montage en dard
  • Montage roulis variable
  • Banc d'injection d'eau
  • Grilles de turbulence
  • Système de mesure par PIV stéréoscopique
  • Banc d'essais radiateur
  • Portique d'exploration pour tomographie des sillages